Stefan Böna
Mr Microtext
Det förekommer en hel del frågor om Rancilio Rocky och eftersom grappastinna fabriksarbetare i Italien verkar sätta fast skalorna, så handlar en del av frågorna om märkliga malgrader...
Tänkte försöka förklara, i text och bild, det jag har försökt säga i andra trådar. Tänkte att kunde vara bra med en separat tråd dock, så att fler kan hitta den. Om nu någon finner detta hjälpsamt... Jag ber om ursäkt för den kassa fokusen; bilderna togs i all hast (jag gjorde inte ens ren kvarnen till att börja med) :blush:
Så här ser det ut om man skruvar bort hoppern.
Den lilla cylinderformade pluppen vid [1] är den som stoppskruven tar emot. Metallpiggen ovanpå denna är stiftet som låser fast inställd malgrad (motsvarande hål finns i hopperns undersida). [2] är det hål där stoppskruven vanligtvis sitter monterad. Som synes sitter detta hål väldigt i linje med ett av skruvhålen till hoppern (blå pil).
Detta leder till att när kvarnen är riktigt nollad, som på bilden ovan, går det inte att sätta fast hoppern. Stoppskruven hindrar då hopperns skruv att fästa i avsett hål. Detta, i sin tur, ger att malskivan måste roteras och således erhålles en grövre malgrad.
De röda pilarna visar läget på den övre malskivan när min kvarn är nollad. Som synes ligger det högra nedre hålet mitt för spärren (blå pil). Eftersom hålen (malgraderna) i hoppern ligger ganska nära varandra blir det lätt ganska stor skillnad om man tvingas - som här - rotera den övre skivan åt vänster.
Här har jag monterat ihop kvarnen igen. Min Rocky har ingen stoppskruv, så för att minimera risken för att ställa malgraden på minus, klippte jag till lite röd eltejp och markerade min riktiga nolla. Jag har märkt att det kan skilja lite grann när jag gör rent kvarnen, men detta är högst marginellt (brukar bli ett steg finare ibland) och brukar rätta till sig vid nästa rengöring.
Hoppas att detta kan vara lite till hjälp för någon i alla fall!
//Stefan (som just kom på att denna tråd kanske passar bättre i tipsforumet)
Tänkte försöka förklara, i text och bild, det jag har försökt säga i andra trådar. Tänkte att kunde vara bra med en separat tråd dock, så att fler kan hitta den. Om nu någon finner detta hjälpsamt... Jag ber om ursäkt för den kassa fokusen; bilderna togs i all hast (jag gjorde inte ens ren kvarnen till att börja med) :blush:
Så här ser det ut om man skruvar bort hoppern.
Den lilla cylinderformade pluppen vid [1] är den som stoppskruven tar emot. Metallpiggen ovanpå denna är stiftet som låser fast inställd malgrad (motsvarande hål finns i hopperns undersida). [2] är det hål där stoppskruven vanligtvis sitter monterad. Som synes sitter detta hål väldigt i linje med ett av skruvhålen till hoppern (blå pil).
Detta leder till att när kvarnen är riktigt nollad, som på bilden ovan, går det inte att sätta fast hoppern. Stoppskruven hindrar då hopperns skruv att fästa i avsett hål. Detta, i sin tur, ger att malskivan måste roteras och således erhålles en grövre malgrad.
De röda pilarna visar läget på den övre malskivan när min kvarn är nollad. Som synes ligger det högra nedre hålet mitt för spärren (blå pil). Eftersom hålen (malgraderna) i hoppern ligger ganska nära varandra blir det lätt ganska stor skillnad om man tvingas - som här - rotera den övre skivan åt vänster.
Här har jag monterat ihop kvarnen igen. Min Rocky har ingen stoppskruv, så för att minimera risken för att ställa malgraden på minus, klippte jag till lite röd eltejp och markerade min riktiga nolla. Jag har märkt att det kan skilja lite grann när jag gör rent kvarnen, men detta är högst marginellt (brukar bli ett steg finare ibland) och brukar rätta till sig vid nästa rengöring.
Hoppas att detta kan vara lite till hjälp för någon i alla fall!
//Stefan (som just kom på att denna tråd kanske passar bättre i tipsforumet)
