e61 dubbel anno 1964 pressostatproblem....

Hej hej där ute. har ett nytt klurigt problem. Vår dubbla e61 från mitten av 60-talet hade en defekt lampa bakom skylten, så jag monterade raskt ett nytt lysrör men begick ett misstag vid inkopplingen... när jag kopplade in sladdarna råkade jag omedvetet vrida till montaget som håller pressostaten(det är väl så det heter?) med kvicksilverbrytaren, denna är monterad på ett litet plattjärn med en enda fästpunkt. Därefter så kokade maskinen o säkerhetsventilen löste ut. Sedan dess har jag bytt ventilen och försökt ställa in kvicksilverbrytaren 100ggr ungefär men det går inte alls, och för att vara uppriktig så begriper jag inte riktigt hur pressostaten fungerar. Alltså det finns en metallbälg som utvidgar sig vid ökat tryck varvid en kolv lyfter en arm som tippar kvicksilverrören. Detta bör ske dvs bryta strömmen vid 1.5 bar tror jag. man kan justera ett kolvfoder med en rund stöllskruv, detta foder pressar ner mot metallbälgen och stannar i ett statiskt läge, sedan verkar det finnas en kolvstång inuti denna som kan justeras via en anna ställmutter i kolvstångens topp. Men hur jag än vrider o klurar verkar inte armen som bryter kvicksilverbrytarna röra sig alls!? Kan bälgen o pressostaten ha inre delar som gått sönder eller är det bara mitt idoga skruvande som förstört inställningarna helt? Finns det en sprängskiss på pressostaten? Hjälp i frågan mottages med stor tacksamhet! mvh abbe